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深圳市新能源汽車促進會雙證就業(yè)班正式啟航
深圳市新能源汽車促進會的新能源電池雙證班,昨天正式開課了。教室里坐得滿滿當當,從各地趕來的學員,臉上都帶著點期待和好奇——誰知道這幾天學習之后,會不會是另一番光景呢?開班儀式?jīng)]那么復雜,老師把課程脈絡
月薪1.5萬難求一技師:深圳新能源狂歡下的“人才荒”
當深圳新能源汽車產(chǎn)量登頂全國、朝著萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁進的消息刷遍行業(yè)時,這場光鮮的產(chǎn)業(yè)盛宴背后,其實藏著一絲焦慮——人才,真的跟上了嗎?如今的深圳,比亞迪、華為等巨頭已串聯(lián)起一條完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,汽車產(chǎn)
月薪一萬,卻一人難求?
當新能源汽車成為出行主流、儲能產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長,作為核心部件的動力電池,正催生一個萬億級的維保市場。從新車售后到退役回收,從車載電池到儲能電站,新能源電池維保已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中“需求永不枯竭”的核